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福州地鐵5號線吳當區間雙線貫通
來源:電建鐵路公司 作者:楊睿 時間:2020-09-17 字體:[ ]

日前,吳山站右線接收端頭緩緩破土而出,標志著福州地鐵5號線吳山站至當鋪路站區間雙線隧道全部貫通。福州地鐵5號線2標段共9個區間,至此,已有5個區間順利完成雙線貫通。

吳山站至當埔路站區間右線隧道全長924.941米,左線隧道全長944.955米,隧道覆土厚度約10.35米至15.45米。區間隧道線路由一段直線和一段圓曲線構成,其中右線曲線半徑為550米,左線曲線半徑為565米,線間距為14米。區間線路經過沿義序路和望峰路,路面車輛和人流量大,對施工車輛機械進出造成較大的影響,另外路面對地面沉降控制也有較高的要求。

自吳當區間盾構始發以來,電建鐵路福州公司積極組織進行專家論證,層層落實施工進度、質量、安全等責任目標。在盾構機掘進過程中,嚴格落實24小時值班制度,反復勘察周邊環境,嚴格按照專項施工方案控制盾構機掘進參數、注漿參數、地表沉降等,順利穿越電力、煤氣、通訊、雨污水管等市政管線和設施以及民房、廠房等30余棟建筑物,確保了精準洞通。此外,為解決盾構區間渣土外運困難的難題,福州公司積極牽頭組織工區項目部與地方政府、地鐵集團等單位進行溝通協調,通過借用車站周邊荒地暫棄渣土等方式及時解決,保證了盾構施工有序正常推進,按期完成了節點目標。

福州公司將加大對各參建工區的指導幫扶力度,為福州地鐵5號線2標段整體施工進度提質增效,確保剩余盾構區間洞通節點目標按期完成。


吳當區間右線隧道

吳當區間右線順利貫通


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